| 摘要:动叶片与发动机机匣之间的叶尖间隙参数是反映航空发动机工作性能和运行安全的关键状态参数之一。提高叶尖间隙信号信噪比是实现高精度叶尖间隙测量的关键，为此提出基于自适应滑动均值和小波阈值的混合叶尖间隙信号实时降噪方法。首先根据叶片转速等信息，估算叶尖间隙信号带宽大小，然后通过动态改变滑动均值滤波的滑动点数来实现自适应低通滤波，最后结合小波阈值降噪时频分析能力，进一步降低噪声干扰。通过仿真实验确定采用对db5小波基函数进行6层小波阈值分解.仿真结果表明该方法在各项降噪评价指标方面全面优于现有的有限脉冲响应和固定点滑动均值滤波方法。1000rpm~4000rpm转速范围内实际测试表明，该方法最大测量误差为16μｍ，有效提高叶尖间隙测量精度。 |
| 关键词: 叶尖间隙测量、自适应滑动均值、小波阈值、信号降噪 |
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